車の ABS 故障ランプが点灯すると、どのような恐ろしい結果が起こるかご存知ですか?

車は誰にとっても欠かせない交通手段です。今日は、車に関する常識をいくつかご紹介します。
アクセルペダルを踏むと、パワーユニット、速度制御システムのソフトウェア、トランスミッションユニット、車のステアリングシステム、ブレーキシステムなど、車の各システムのソフトウェアが段階的なフィットネス動作を構成します。
今日はブレーキシステムについてお話しましょう。車の様々なシステムのソフトウェア構成において、ブレーキシステムは最優先事項と言えるでしょう。エンジンの駆動力がどれほど優れていても、出力がどれほど優れていても、ブレーキシステムがなければ、どれほどの馬力で走れるでしょうか？
従来のブレーキ システムは、主にブレーキ ペダル、高圧ドラム、ブレーキ システム ポンプ、ブレーキ パッド、ブレーキ ディスクに分かれています。
ブレーキシステムに加え、ブレーキシステムと連携するアンチロックブレーキシステムも搭載されています。その主な特徴は、路面スリップとアンチロックの利点を兼ね備えていることです。
アンチロック ブレーキ システムは、主にセンサーと電源スイッチ データ信号、電子デバイス制御モジュール (ECU)、電気アクチュエーターまたはアクチュエーターで構成されています。
ABS センサー: 通常はホーン上に設置され、主にシステムのホイール速度をリアルタイムで監視し、データを ABS モーター制御モジュール (ECU) に送信するために使用されます。
経験豊富なウェットブレーキングマシンは、ブレーキング時にブレーキをカチッと鳴らしてアンチディテクションを回避し、急ブレーキを踏んでタイヤとホイールがロックするのを防ぎます。1秒間に何回ブレーキをかけられるか想像してみてください。素早く反応したとしても、5回？10回？私は2回以上はできます。しかし、アンチロックブレーキシステムなら保証できます。アンチロックブレーキシステムが積極的にブレーキをカチッと鳴らし、アンチディテクションやホイールロックを防止します。
ダッシュボードテーブル上のABSライトが突然点滅した場合、ABSに異常があることを示しています。
このような一般的な故障は、ABSポンプの作動不良を引き起こし、緊急ブレーキ（ABS）の効果が失われる原因となる可能性があります。緊急ブレーキ（ABS）の機能が失われている状況では、雨天時の緊急ブレーキは、アンチロックブレーキングや大規模な横転を引き起こす可能性が非常に高くなります。このような場合、主にABSセンサーの損傷が原因で、ビデオデコーダーはコーデック検証を実行する必要があります。
整備士によると、ABSセンサーの交換には10分しかかからないそうです。10分後にはABSシステムのソフトウェアが正常に動作し、再びブレーキが効くようになります。
ブレーキを鼻に例えると、アンチロックブレーキシステムは、空気中の埃を濾過し、肺への侵入を防ぐ鼻毛のようなものです。ABS警告灯が点灯していることに気づいたら、無視しないでください。ブレーキシステムに安全上のリスクはありません！